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3月 04, 2020

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

59年來最少雪！日本三成滑雪場　無法營業
今年冬天少雪的日本，降雪量創59年來最少！根據日本氣象廳，去年12月雪就不多，元旦過後一樣不下雪，北日本日本海沿岸降雪量只有過去的28%，東日本也僅1%，西日本更掛零，創一月上旬史上最少紀錄。連月底要舉辦雪祭的北海道札幌，往年到這個時候，積雪平均有51公分，現在只有9公分，就怕到時候祭典開不成，札幌市月初就啟動運雪工程。

NHK主播高井正智：「穿過長長的隧道，我們來到新潟縣，原本應該看到大雪覆蓋馬路的景象，但今年只有零澳洲陽光海岸飯店住宿星的雪，路面大部分都可以清楚看到。」

日本豪雪地帶新潟縣長岡市，往年到了一月應該是這副景象，但今年卻大不同。

NHK主播高井正智：「記者在JR長岡站前，這附近街上完全看不到雪。」

新潟縣長岡市市民：「沒有雪的話，路不是比較好走嗎？車子、停車場不用剷雪，這樣也不用擔心老人。」

日本氣象廳指出，今年冷氣團偏弱，日本各地降雪量是1961年以來最少。圖中深藍色的點代表積雪不到過去的40%，遍布日本各地；北海道的札幌去年此時已積雪高51公分，今年只有9公分；青森以往有52公分，現在也僅5公分；山形、福井、鳥取更是通通掛零；九州和四國也還沒觀測到初雪。

位於福島縣磐梯山南部的滑雪場，原定12月21號開幕泰國巴蜀渡假村訂房價格，結果因為雪不足延期，現在加上人工造雪累積40公分，終於可以營業，但也是1992年開業以來，第一次過了新年才開張。

滑雪客：「雖然雪還有點不夠、有些冷清的感覺，但總算開了。」

滑雪度假村總經理森本剛：「今年沒有雪，但總算努力到能開幕，現在我安心了。」

不過缺雪也導致25條滑雪道，目前只有12條能滑；但這還算是幸運的，兵庫縣豐岡的滑雪場，還是這副光禿禿的模樣，縣內16家滑雪場，只有6家有人工造雪機的場地能營業，其他家只能望草興嘆。

根據氣象情報公司調查，全日本385家滑雪場，僅68.6%營業，三成以上無法開門迎客，去年同期近九成滑雪場都開了。不只滑雪場苦，新潟縣的除雪公司，生計同樣受影響，往年從12月下旬起，就忙到連年假也沒得休，但這個冬天只出門工作過5天。

新潟縣除雪建設公司管理部長貝瀨悅夫：「這輛(除雪車)只動了二次。(只有二次？油漆大部分都還很完整。) 這邊是車輛磨損的部分，一般這邊的油漆都會掉光。」

往年這個時候都外出除雪的員工，這天只能待在公司檢修機器；而當地活用積雪的特產「雪室貯藏米」，今年恐怕也碰上大麻煩，每年二到三月會把1500噸的雪放入雪室，用寒氣儲藏，提升米的鮮味，過去都是用附近停車場的積雪。

NHK主播 vs. 農會人員：「這是哪裡？是這邊的停車場，這個停車場... 咦，也差太多了吧。」

照這樣下去，農會得花上數百萬日圓，大老遠把雪從山區搬來。

JA(農會)北魚沼間野直樹：「這邊的生活下雪是理所當然，這樣的狀況坦白說很困擾。」

要搬雪的不只新潟縣，一韓國仁川渡假村訂房查詢月底二月初開幕的北海道札幌雪祭，已經提前從這個月5號開始，動員自衛隊200人，加入運雪行列。

札幌雪祭實行委員會會長柴田龍：「破紀錄雪不足，非常困難的狀況，希望能度過這個難關，跟大家一起讓這場雪祭成功。」

札幌一月積雪還不到10公分，是36年來頭一遭！今年得從更遠、單程就耗時2小時的地方搬，到月底為止，5噸卡車要運上6千輛的雪才夠。今年日本全國性暖冬，主要是上空偏西風的位置，比往年來得北，導致冷氣團不易南下，接下來一個月，降雪量依然少，過年期間計畫赴日本賞雪或滑雪的民眾，恐怕要有心理準備。

他們在吵什麼？時力要求優先審理酒駕防制民進黨卡在連坐、沒入車輛

立法院針對酒駕防治的相關法案，因為針對連坐、沒入車輛等議題上分歧，而未能達到共識。（圖片來源／Pexels）

由於今年過年期間發生多起酒駕奪命案件，引起社會不滿，許多立委也喊出「酒駕零容忍」的口號，行政院長蘇貞昌更形容酒駕為「人神共憤」的行為，因此通過酒駕防範的相關法規，便成為立院此會期的重要目標之一。

黃國昌批民進黨不處理酒駕防制，鄭運鵬指出爭議點

日前，時代力量立委黃國昌在臉書開直播，畫面顯示攸關酒駕防治的《道路交通處罰條例》修正條文尚未審議，便因為該會議主委、民進黨立委蔡其昌便宣布休息，導致會議是空蕩蕩的，只剩黃國昌、以及同為時力立委的徐永明，讓黃痛批是打假球，酒駕防範的議題再次受到討論。

不過根據民進黨立委鄭運鵬的解釋，該會議是處理酒駕無肇事的行政處罰，針對酒駕加重罰鍰、吊扣駕照等部分，朝野已達共識，但是在沒入車輛（不論財產歸屬）、同車乘客連坐處罰、車輛識別化等規定，仍有意見分歧。

鄭運鵬表示，這些作法有爭議，包括一事二罰、是否有助防制、是否違憲的疑慮、以及實務上是否能執行，在黨團協商未有共識的情況下，才宣布休息；鄭運鵬也解釋，之所以會排入當天的議程，是因為預期上週能達到共識，殊不知「各方高見紛紛出現」，所以「還沒有辦法實質處理」。

時力:22日要求反酒駕列為第一案

不過黃國昌也反嗆，民進黨宣稱沒有共識，但上次協商（2月26日）卻未提出反對，黨團協商後才有許多委員提出不同的意見，令黃國昌相當不滿；除此之外，黃也指出，沒有共識便不能處理「根本是胡扯」，他質疑立院何時有這種規則，並指出過去經常發生協商沒有共識，便由院會處理的案例，因此他呼籲民進黨認真處理已經拖一年多的酒駕防制法案。

徐永明也指出，反酒駕的法案已協商4次，至今仍離法案成形遙遙無期，因此時代力量黨團將於22日7點提案要求院會變更議程，把反酒駕法案列為第一案，不再拖延酒駕防治。

不過，該法案是否能優先審查？各黨團是能達成共識，還是直接進行表決？還有待22日院會的結果才能得知。

酒駕連坐懲罰有爭議

雖說民意希望酒駕防制法案儘速通過，但是如今朝野之所以無法達到共識，並不是沒有道理；針對酒駕車輛乘客須處罰鍰的部分，鄭運鵬指出，「假設是爸爸酒駕，要如何期待兒子可能拿出手機錄影以勸阻不該酒駕」，且勸阻不該酒駕也未必能阻止；也有人質疑，若不願一同搭乘，是要放任父親一人酒駕？另外還有其他衍生的問題，也仍需討論。

隨著民眾反酒駕的情緒不斷滋長，立委所承受的壓力也不斷增加，若一再拖延防制法案，恐難擋民眾的怨氣；台灣酒駕防治社會關懷協會理事許立民也強調，根據統計，每年酒駕造成的死傷人數約有5000到6000人，每拖一天，相當堆上了16條人命，因此各界都期待立院能夠盡快完成立法。

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蔡宗雯